| 在待建路面直接撒布干水泥粉，再由特种车辆就地进行干拌和，随后一辆洒水车进行湿拌和……今天，记者在长益扩容工程所涉X077改线工程生物酶土壤固化底基层施工中看到这一独特的修路场景，大开眼界。
长益扩容工程近日引进了“特种水泥”，“与传统施工技术相比，生物酶新型路面结构生产过程无污染，且可实现废旧资源循环利用，大幅度减少水泥、砂和碎石材料的用量，减少废弃资源对临时用地的占用，还特别有利于临时占地的复垦，最大限度地保护生态环境。”长益扩容工程第3合同段主要负责人奉秋菊告诉记者，生物酶成套技术可节省高单价的地材30%以上，可降低工程造价10%到20%左右。
目前，经过在长益扩容工程与岳临高速相交乌山互通处所涉及的X077县道改线段实践证明，运用生物酶技术后，该段工程整体造价节约近60万元，较传统施工技术节约近20%左右。
“这个技术主要是采用路拌法施工工艺进行施工，采用智能撒布车进行布料，再用路拌机对已经撒布水泥的摊铺层进行干拌和，再喷洒生物酶溶液，采用喷、拌联合作业，施工进度快，可缩短工期40%。特别用生物酶土壤固化筑路技术修筑和改造开放交通的道路，对交通运输的影响最小，生物酶固化层摊铺碾压成型后，车辆即可通行。”长益扩容工程长沙工作组负责人王昊说。
作为“绿色公路”建设的重要举措之一，目前，长益扩容工程已在第3合同段所涉及的X077县道改线段运用生物酶成套技术，并已完成该段987米生物酶土壤固化底基层施工。下一步，将选择有利施工天气进行多元多次改性碾压水泥混凝土面层施工。
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